Jaký stres a statisíce spojené s přispíváním do diskuzí? Tohle je druhá diskuze, kde jsem napsal něco o horší opravitelnosti konstrukce tesel při naboření. Při naboření v oblasti akumulátoru je drahý problém asi u všech elektromobilů na trhu. Mimochodem můj příspěvek je užitečnější než Váš, takže s tím "vyprávíte o tom lidem, co o to nestojí" bych byl opatrný.
Je fascinující, jak i nemalá část ajťáků co moc dobře zná vlastnosti akumulátorů z mobilů a notebooků, ignoruje souvislost s elektromobily/hybridy a je jejich až nekritickými obdivovateli - sám takové lidi osobně znám. Ve výsledku je i přes větší sofistikovanost battery packů v autě jejich životnost hodně podobná s notebookovými aku, protože v autě jsou zase méně příznivé provozní podmínky.