> Za současných podmínek to znamená překopat celou rozvodnou síť na zcela jiný druh zátěže
To se mi nějak nezdá. Samotná spotřeba osobních elektroaut vychází na něco přes 1 Temelín, tj. zvýšení spotřeby elektřiny v ČR asi o čtvrtinu. To by bylo nepříjemné kdyby to bylo rovnoměrné, ale síť je dimenzována na špičku, která je pár hodin denně. Pokud zátěž v této době oříznete (necháte jen superchargery, které nemají jinou možnost než nabíjet právě teď), na špičkové zatížení to nebude mít vliv.
Co ale bude potřeba udělat jsou „zásuvky všude u parkování“. To bude opruz z hlediska „last mile“ drátování, ovšem na zbytek soustavy to nebude mít vliv (např. na sídlištích nabíjení v noci když jiný odběr není).