Názor k článku Chytré nabíjení Tesly, moderní nomádi a síť Mastodon, zápisky z OpenAltu od Jiří Eischmann - No, pokud to někdo počítá jako distributoři při...

No, pokud to někdo počítá jako distributoři při povolování FVE, kdy celá instalovaná kapacita vyblokuje kapacitu na trafu, i když FVE jede na maximální výkon naprostý zlomek času v roce a nikdy to množství elektřiny na trafo nedoputuje, protože se částečně nebo úplně spotřebuje v dané lokalitě, tak se nedivím, že mu vyjde, že při přechodu na elektromobilitu stávající síť zkolabuje.

IMHO to bude elegantně řešit variabilní cena: chceš nabíjet hned a rychle? Budeš platit nejvíc, klidně 20 Kč/kWh. Chceš nabíjet hned, ale pomaleji? Pořád budeš platit hodně, třeba 10 Kč/kWh. Máš čas a přitom chceš platit co nejméně? Nech auto čekat na nejlepší ceny a případně i trochu té elektřiny z baterky půjč do sítě během špičky.