Léta jsem dělal v automobilovém průmyslu, včetně Škoda Auto, a takhle jednoduše to nefunguje. Naši konstruktéři nadávali na Catia v5, když došlo na tvorbu výkresů a když něco změnili ve 3D, tak se jim ty výkresy rozsypaly. Navíc když tam máte tolerance, tak změna ve 3D znamená spoustu práce na 2D výkresu.
V automobilovém průmyslu se 3D opravdu hodně používá, proto jsem byl překvapený, že turbíny jedou daleko více ve 2D, ale je to prostě jiný obor. Když navrhujete několik stupňů lopatek turbíny, tak vám ten termodynamický software vyhodí 2D výkres lopatek automaticky a vy už pak k tomu nakreslíte jenom rotor ve 2D. Skříň udělaté ve 3D, protože ta musí na FEA, ale zbytek děláte ve 2D, hlavně pak výkresy sestavy.