Názor k článku Hlavní problém s chlazením olejem je psychologický, říká Josef Grill (Wedos) od Trident - V kazdem dnesnim aute je snad olejovy filtr....

V kazdem dnesnim aute je snad olejovy filtr. V kazde automaticke prevodovce taky. Slozite stroje jich maji i nekolik a nahradni obehy. Proc by nemel byt u takove slozite instalace?

Mozna je tu nekdo kdo dela velke transformatory s nucenym obehem a mohl by napsat jestli jsou take vybaveny filtry (nedivil bych se kdyby tam byl nejaky redundantni obehovy system). Zatim muj korporatni chlebodarce u malych a strednich traf bez nuceneho obehu dela filtraci jen jednou za cas a to jen nahradou/recyklaci v cisticim zarizeni mimo.