To točení volantem na opačnou stranu bylo odvozeno od poměrů na kormidelním kole. Tam se starší norma začala opouštět na začátku 20. století (ona byla dána technickými důvody - uspořádáním kladkostroje, kterým to kolo točilo, a původně taky stál kormidelník zády k přídi - nebo mohl stát z obou stran). Říká se, že to byla jedna z přičin havárie Titanicu, protože ten měl kolo "po novu" a jeho obsluha v časovém stresu jím otočila "po staru", jak byla zvyklá.