Bylo to tak. De Casteljau svuj algoritmus (numericky stabilni a potencialne velmi rychly za predpokladu, ze umime vykreslit usecku) vymyslel, kdyz delal v Citroenu, ale tam ho nepodporili v tom, aby informaci o nich prezentoval v dnesnim akademickem stylu.
Takze to (castecne) prevzal Bezier, ktery ciste nahodou delal v konkurencnim Renaultu a prave Bezier o techto krivkach prezentoval, protlacil automatizaci vyroby, pracoval na prvnich CAD/CAM v automotive atd.
Takze se to seslo v jedne z tehdejsich automobilovych velmoci zrovna ve chvili, kdy nazral cas na modelovani oblych karoserii automobilu pomoci pocitaci.
I kdyz krivky se pouzivaly davno predtim, napriklad pro trupy lodi - odtud nazev "spline", protoze ty krivky se tvorily pruznymi zatizenymi drivky.
Proste...namet na cely clanek...