Názor k článku Postřehy z bezpečnosti: výrobce vlaků blokoval opravy umělými chybami od Danny - Vsak v pripade polskych jednotek se nebavime o...

Vsak v pripade polskych jednotek se nebavime o funkci zabezpecovaciho zarizeni, ale ryze o funkci umeleho kurvitka ze strany vyrobce navazane mj. na geolokacni data. A co se vlakoveho zabezpecovace tyce, idealy a realita na nasich kolejich jsou dve ruzne veci - u nas stale nejrozsirenejsi jednosmerne komunikujici LS90 takto opravdu nefunguje (ten vas klidne pusti i za navest zakazujici jizdu, naposledy viz C.Trebova), navic i tento zabezpecovac pokryva jen vybrane trate. Popisujete funkci ETCS, ale to je vec, co se teprve zacina zavadet a mist, kde je opravdu povinne je kilometricky vyjadreno jak safranu. Zbyva jen generalni stop v TRS/GSM-R, ale tam je to naopak o vyslani explicitniho pokynu k zastaveni.