Názor k článku Postřehy z bezpečnosti: výrobce vlaků blokoval opravy umělými chybami od Filip Jirsák - Danny: Takže jste vyjmenoval, že lokomotiva komunikuje s...

Danny: Takže jste vyjmenoval, že lokomotiva komunikuje s traťovým zabezpečovacím zařízením, dále se samotným vlakem, zbytek bych shrnul do řízení pohonu a brzdového systému. V obou případech tam může být více komponent, např. pohon může umožňovat i brzdění, brzdových systémů je více apod. Dále bych doplnil ještě polohu (z GPS a spol., z kontrolních bodů na trati, z odometrie). Do řízení jízdy pak ještě může vstupovat jízdní řád. No a pak už tam zbývá jen jednosměrná komunikace s IS pro cestující.

Takže jste nepopsal nic, o čem bych nevěděl, naopak jste některé věci vynechal.