Náklady na vlastnictví auta v čase se drasticky mění s jeho vytížením. Faktem ovšem je, že rámcově je u ICE nutno počítat, že za celou svoji životnost zhruba stejná částka jako za pořízení nového padne na projeté palivo a opět podobná na údržbu, plus něco za pojištění a poplatky, takže za těch cca 500kkm najitel(é) nevynaloží jen jeho pořizovací cenu, nýbrž cca trojnásobek.
A jelikož tuhle kalkulaci se málokdo obtěžuje si udělat, jsou v bazarech hromady nadměrně velkých aut (typicky velkých SUV s velkým dieselem), které si pak koupí nějaký zoufalec, netušící, že skáče do finanční pasti. A pak čučí jak husa do flašky na účet za rozvody, brzdy, a ideálně pneumatické pérování.