Já si tu dovolím zahrát ďáblova advokáta.
Zvládli spolehlivě detekovat měření emisí. A zároveň při tom přepínali motor do režimu do kterého ho nechtěli přepnout normálně. To celkem jednoznačně implikuje, že se měřilo (nebo si to aspoň u VW mysleli) něco, co v reálu moc nenastává.
Jinými slovy - Chcete bezcenné číslo, dostanete hezké bezcenné číslo. Jak moc je to špatně je zajímavá otázka. Protože velmi podobné chování vidím všide možně. Obcházení korporátních bezpečnostních politik, nebo maximalizace svých čtvrtletních metrik je vlastně velice podobné, jen v menším měřítku.