Google bude o tom mostku "něco vědět", ale co? Že poslední dva týdny je tam v průměru minut zpoždění při pěti autech za hodinu? Jak z toho interpoluje zpoždění při 250 autech za hodinu?
Autonomně se rozhodující řidiči používají bez navigace podobný algoritmy, rozdíly jsou jenom v tom, že navigace může stihnout (ale nemusí) odklánět auta dřív, než je kolona vidět od sjezdu. Výsledkem je balancování několika tras tak, aby byl optimální průjezd.
A sranda nastane, pokud řidiči používají několik těchhle služeb a každá má jiný algoritmy. Pak se to může stát pěkně nepredikovatelný a dokážu si představit, že taková soustava M služeb (s měřením průjezdu coby zpětnou vazbou) na N cestách začne oscilovat. A to se pak teprve budou dít věci...