A co je na tom spatne konkretne?
Spoje jazdia kazdych 2-10 minut a cestujuci sa pochopitelne snazia "optimalizovat" svoj presun podla toho, na ktory spoj sa im podarilo naskocit, casto je moznych viacero ciest a par desiatok sekund stratenych alebo ziskanych pri cakani na semafore alebo na hlbokom eskalatore ma potencial rozhodnut, ci naskocim do metra, alebo elektricky, pripadne ktoru trasu vyberiem.
Niekoho to bavi a uz dnes ma moznosti, je to zle?