Názory k článku
Změna jednoho řádku v jádře a boot je kratší o 35 ms

No... asi nema moc volneho casu kdyz resi 35ms.

Ne, to je jenom dnešní nesmyslná móda, že se škáluje tak, že se do toho nasypou peníze.

Pokud tato změna ušetří 35ms na miliónech počítačů při miliardách restartuj, tak je to naprosto skvělý počin.

A ta úspora tam bude i přesně pro ty, co mají pocit, že mají k dispozici nekonečně velký výpočetní výkon.

Ne, to není móda a není nesmyslná. To je prostě ekonomika.

ne, ani ekonomicky to nevychází. Náklady na infrastrukturu podle počtu uživatelů nám stoupají již druhou dekádu, jen za posledních 10 let se to zvedlo 5x (cz infrastruktura bank), přitom si nemyslím, že se přidalo o tolik víc funkcí a schopností.

a ta skvělost tedy spočívá v čem?

na tyhle případy opravdu nelze vytrhnout a použít "akumulační" pohled a prostě vzít 35ms a vynásobit to miliardou.

Ale když ušetříš 35 ms tady, 35 ms támhle a 30 tamdle, tak je to 100 ms a to už poznat je.

Přesně tak.

Navíc je to i nastavení mysli - každá úspora, u které je možné, že se projeví na "celém" světě, má smysl.

A jak je to s tebou? Ze musis psat komentare stylu "Ja to nevyuziju, tak napisu narazku na to cim nekdo podle me zbytecne travi svuj cas" ? ;-)

Doma Vás to asi netrápí. Ale v embedded už jo. Aneb, jak dlouho trvá než se po otočení klíčem aktivuje obraz z parkovací kamery.

Nevim jak u vas, ale po otoceni klicku zadny obraz z kamery nemam a jestli ma nekdo pocit ze 35ms spasi svet, tak prosim o stejny matros.

Nez budu mit pod rukou milardu zarizeni a miliardkrat je restartuji, abych usetril 19min zivota, tak si myslim ze ani kosti uz nebudou v pevnem stavu.

Kdybychom se bavili o 1s, tak nereknu. Ale 35ms???

Nevim jak u vas, ale nemam ani cim otocit

"Pane, kolik stojí kapka benzínu?"
"Nic."
"A kolik stojí 10 kapek benzínu?"
"Taky nic."
"Tak mi nakapejte plnou nádrž!"

Že to v embedded může být zajímavé chápu jakkoliv tomu mohu spíše jen věřit protože embedded segmentu nijak zvlášť nerozumím. Ale jinak děkuji; když otočím klíčkem, žádná zbytečnost v podobě parkovací kamery mě naštěstí opravdu neobtěžuje, prostá akustická indikace je podstatně užitečnější. S tématem to ale pochopitelně nesouvisí.

"prostá akustická indikace je podstatně užitečnější"
Tohle může tvrdit jen ten kdo parkovací kameru nemá. Zatímco čidla pípají s tím, že se někde k něčemu blížím ať už je to pravda nebo ne (např. vysoká tráva vs osamělý sloupek), tak na kameře vidím přesně k čemu se blížím a jak je to daleko. A zatímco pod cca 15 cm už čidla nic dál neindukují, tak s kamerou mohu najet na centimetry přesně (což se hodí při podélném parkování, při srovnání pak samozřejmě popojedu dopředu aby mezeru udělal cca rovnoměrnou z obou stran auta).

Děkuju za informaci. Jezdil jsem s vozidly s parkovacími kamerami i bez nich ale bez vás bych o tom samozřejmě vůbec neměl představu. Ještě, že jste mi to napsal, fakt :-D

Kamery fakt ne. On si tohle, co píšete myslí kdejaký hejhula, to je pravda.

... jo a mimochodem, jezdím hlavně s velkým mikrobusem.

Pouzivate taky manualni prevodovku? A ridici jednotku bych u milovnika veteranu hledal tez tezko ze? Co radio? Mechanicka stupnice? Co to je za veterana? Pockejte az to jednou nacouvate do maleho fakana ktereho neni sance videt. Tohle je moje nocni mura pri manipulaci s velkym autem na parkovistich u stanku konzumu kde je nechaji behat mezi auty matky s mlikem na mozku.
Ty kamery kolem auta vyrazne pomuzou. Dokonce i kdyz ma clovek pripojen naklad - kamera pri tahani lodi ma privesu pomaha tez.

Pokud bys byl žena, tak je tu precedens, že nevadí, když zabiješ dítě, protože nevidíš ani dopředu přes volant a jedeš v zákazu.

Ale to jen pokud dana platforma uziva ACPI a ne treba jen DT nebo ani to ne. To ze je to armko jeste neznamena ze ho bude pouzivat. Rada tehle malych embedded reseni ACPI ignoruje nebo vubec nema implementovano.

a to jako že infotainment se startuje až v okamžiku otočení klíčkem (nebo obecně zapnutím zapalování)? no , tak to tedy ne.

navíc, i kdyby, tak boot toho infotainmentu (kde je většinou právě nějaký linux) trvá řadu sekund, takže těch 35ms v kontextu parkovací kamery vůbec nic neřeší.

Pokud auto nemá obdobu sentry mode, tak podle mě startuje načisto. Však to taky chvíli trvá. Ono taky provozovat ten počítač žere docela baterku. Vzdálené ovládání (předvyhřát, předchladit) podle mě na běžných autech řeší oddělený mini-počítač. Koneckonců v autech mimo Teslu je typicky hromada black-boxů a každý dělá jen jednu věc.

12. 8. 2024, 14:02 editováno autorem komentáře

Aha, takže když otočím klíčem, tak miliarda kamer bootuje s tou mojí a tím ušetřím světu minuty. Nebo jak to bylo myšleno? Ta úspora z mého kontextu myslím.

Spis ma k dispozici nastroje, ktere mu takovy tunning umozni udelat.

On nemusel riešiť optimalizáciu, mohol si jednoducho pri čítaní kódu všimnúť, že dáta nie sú zarovnané, zarovnal ich a otestoval to. PS: určite si nebudem hľadať zdroj.

35ms * 10mln lidi, co denne bootne linux = ~100 hodin usetrnych kazdy den ;-)

V horizontu 15 let se tim jiste usetri tolik casu, jako jsme ted ztratili ctenim meho komentare :-)

Paráda! To ta moje 6-ti léta Asus hajtra si háže přestávky o délce minut a nestěžuji si...